Estos son los requisitos para reclamar la indemnización por motores dañados con gasolina desestabilizada

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Estos son los requisitos para reclamar la indemnización por motores dañados con gasolina desestabilizada

Tras las mesas técnicas entre Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y dirigentes del sector de mototaxis, se definieron los procedimientos y requisitos para que los transportistas puedan acceder a la compensación económica por los daños ocasionados a sus motores debido a la distribución de gasolina “desestabilizada” en distintas regiones del país. La medida busca resarcir económicamente a los afectados mediante un proceso supervisado por la compañía de seguros, reaseguradores, ajustadores y peritos técnicos, quienes serán los encargados de cuantificar los daños y validar los montos correspondientes.

De acuerdo con el acta de avance de la primera mesa técnica, realizada en Santa Cruz, los mototaxistas deberán completar un Formulario de Registro de Afectación, acompañado de una Declaración Jurada y documentación de respaldo, para formalizar la solicitud de indemnización. Este procedimiento permitirá a las autoridades y aseguradoras verificar la propiedad del motorizado, la magnitud del daño y la correcta ejecución de las reparaciones.

Entre los documentos requeridos se incluyen el RUAT o documento de transferencia del vehículo, y en casos excepcionales, una certificación emitida por la Federación correspondiente sobre la afiliación del mototaxista y la custodia del motorizado. Además, es obligatorio presentar el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), información de la cuenta bancaria o billetera móvil para la transferencia del monto indemnizatorio, y datos de contacto del afectado. También se solicitará información sobre el taller o mecánico que realizó la reparación, junto con recibos o facturas que respalden los trabajos realizados.

Los daños se clasificarán en tres categorías según su gravedad: daños leves, daños graves y daños gravísimos, estos últimos incluyen reparaciones de culata, culata y cilindro (medio paquete) o reparación completa del motor. La Declaración Jurada presentada no requiere notarización ni firma de abogacía, pero sí debe incluir el carnet de identidad del solicitante y detalles de la Federación o institución a la que pertenece.

El ejecutivo de YPFB a cargo del seguimiento de la mesa técnica señaló que el formulario y la documentación serán revisados por el ajustador y los peritos técnicos, quienes validarán el daño y establecerán los montos finales de indemnización. Una vez concluidas estas evaluaciones, la compañía de seguros procederá con el desembolso correspondiente, asegurando que los recursos lleguen a los mototaxistas afectados de manera transparente y organizada.

Con este acuerdo, YPFB busca garantizar que los transportistas que sufrieron perjuicios por la gasolina desestabilizada puedan recibir una compensación justa, al tiempo que se establece un procedimiento formalizado y supervisado para evitar errores, fraudes o duplicidades en las reclamaciones. Las autoridades destacaron la importancia de cumplir estrictamente con los requisitos y plazos establecidos, a fin de agilizar los pagos y asegurar que todos los afectados sean atendidos de manera equitativa.